从而破坏车身框架；2.如果水箱车架和车身车架用螺丝连接，更换不会对车有任何影响，所以不是事故车。可以肯定的来说，一般的情况下，水箱框架做过钣金修理的车就应该算事故车了，肯定是有无碰撞才会导致的这样。
这从事实说，不是事故车。只是更换水箱框架的必要性。但如果是追尾或者前机盖碰撞导致的前横梁碎裂一个大多数只要是换过水箱框架的车辆，事故肯定不会小。毕竟车辆前部承受了非常大的碰撞力，已经冲破了车辆的第一道安全防护，即前防撞梁，伤及到了水箱框架。而这样的撞击力差不多基本都会
1.一般来说，伤到水箱框架的车辆证明受到了中等程度的头部碰撞，更换的零件一般包括大灯、龙门架、水箱、风扇、挡泥板等。这种车在二手市场价格会低一点。2.用水箱框架动过算事故车吗这个不好说，具体的你需要询问清楚才可以知道，因为没有看过实车是无法判断的：1、水箱框架之类的都是属于易损件来的，只要驾驶室，发动机，
汽车水箱架的更换不是事故车，但正常情况下，水箱不容易坏，更换水箱一般是事故车。以下是事故车的相关介绍：1。定义：事故车是指因非自然磨损事故而损坏，导致机械一般伤及水箱框架的车辆，证明收到了中等程度的车头碰撞，更换的零件一般包含车头灯、龙门架、水箱、风扇、翼子板等等。这种车辆在二手市场上价格会稍微低一点。
1、如果水箱框架与车身框架是一体的，更换了水箱框架就属于大事故，因为更换水箱框架只能将受损的水箱框架切割下来，这样就破坏了车身框架。2、如果水箱框架与车汽车换过水箱框架不算事故车，不过正常来说，水箱不容易坏，换过水箱一般是事故车。以下是事故车的相关介绍：1、定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价
