那么这其实充分说明了一个问题。说明了华晨中国质量控制一般，而且工人素质参差不齐，所以说车辆的装配工艺有故障，那么也导致质量非常不稳定。我们由此也可以从现实问题中看出，其从这一点上，我们也可以从现实问题中看到，华晨中华没有大的问题，但仍然有很多小问题。质量控制一般，信誉不是很好。国内2-3线自主品牌的车主仍在说小问题。这不能怪车主。毕竟，
说实话，对于那些说中华汽车质量不好的，我觉得那才是真的黑。的确是中华的销量不行，这点每个月的销量排行榜上很清楚，但是中华车的质量真的和销量不成正比。至少我个人觉品控一般，口碑不是很好，小毛病不断在国产2-3线的自主品牌里面经常有车主说道，这也不是怪车主，毕竟消费者都是无罪的，抱着支持的心态，却买了一堆烦恼，实话实说华晨中华在装配和车间组装工艺需要提高
今天去看v3，远看车子外形不错，到车里一看，仪表上边的设计太恶心，内部装饰不是一般的差，还没九十年代车好，再说玻璃压条，压条接头毛躁，做工粗糙，包你一年后虽然说这车是16年款的，但是外观其实并不过时，而且配置挺不错的：1、比较难以接受的恐怕就是它的内饰，虽然说采用的是怀抱式设计，便于驾驶员的操控，但无论是触
˙ω˙ 从去年自主品牌整体质量表现排名来看，华晨中国远低于行业整体水平。从车之网提供的华晨中华去年三款畅销车型中华V3、中华H3、中华H530的故障投诉情况来看，V3的销量占了大部分，但其有中华车主说我7、8年没坏过车，质量不错，也有一些车主说中国的汽车质量不好，但是指出的问题所在都是小配件，没有三大件的核心部件。这充分说明了一个问题，华晨中华的质量控制一般是
