今年双11趁着有优惠，咬牙买下了一套倍适登Bilstein B8减震桶，起因是我还是走了很多人都走过的弯路——原厂避震单换短弹簧。真所谓一低遮三丑，原厂车轮跟叶子板有一拳头左右间隙，低了3cm 左右很好看，支撑变好运动性好一些，同时变的更舒服了很好开。几千块钱买一套B12,还有靠谱的质量和官方的售后，十分值得考虑。 CLAUTO 酷乐汽车官方商城# # TUNING 改装
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文BILSTEIN倍适登减震器怎么选B12 B14 B16 B12 B14 B16 这三款都可以降低车身，不同的是，B1土匪会害羞2018/02/11 16:26:没异想啊哦哦，就换了b12没换平面轴承是吧
改装项目：改倍适登B12避震套装A4L作为奥迪热销车型，整车空间，外观，性能还是那样好，原厂的避震过颠簸路段减震咕咚咕咚响，甚至有时候过个减速带都能啪啪啪的响，原车的驾驶操控性与舒各位改装大神，小弟最近改了倍适登B12，同时改了hardrace前李子串，现在速度40左右过坑，前避震就咚一下，
替换了倍适登B12避震后，前一指半，后两指还有余。前高后低，而且行驶感受，过降速带比较颠是否正常于是只能看看KONI和B12这种免调节避震，无奈c200论坛上根本没几个心得体会，鉴于已经有短簧配合b8桶就能
bc v1完全不建议，比较硬，是老款的避震，bc br就好很多b12套装，行驶质感其实优于bc br但是搞底软于是只能看看KONI和B12这种免调节避震，无奈c200论坛上根本没几个心得体会，鉴于已经有短簧配合b8桶就能组成b12,所以选了这个(至
