这种新型电动公交车采用全承载式铝合金车身，使用整车轻量化技术。全承载式车身技术被形象地称为"鸟笼结构",框架就像飞机的框架一样，是用一圈圈完整的铝镁条来围成，然后外面再安装承载式车身构造图1 承载式车身构造图2 非承载式车身非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架
≥０≤ 今天我们就说下车体结构，车体结构(Car body structure),顾名思义就是指汽车里的结构。按照受力情况可分为非承载式，半承载式和承载式三种。非承载式车身：非承载式车身的汽车有一刚两种底盘结构——承载式和非承载式承载式车身的特点是没有车架，车身就是发动机和悬架等总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。如此一来，整个车身一体性更强。发动机、
非承载式车身的汽车有刚性车架，就是底盘大梁。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，平时我们是看不到的。非承载式车身车架结构图如下，我们可以看到上面很多的横09 承载式车身结构图10 承载式车身结构图2 11 车身材料结构示意图12 车身材料结构示意图2 13 车门防撞梁示意图14 正面碰撞吸能示意图15 前面撞击冲力分散示意图16 后面撞击冲
单壳式车身这种类型的车身结构由集成为一个整体的车身和车架组成。整个车身成为一个箱体，并保持其强度。非承载式车身非承载式车身的特点是有独立的车架。车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上车身结构具有完整的骨架。半骨架式壳体式只有部分骨架。没有骨架，用壳体加强筋代替（承力元件组成的空间结构）。汽车车身分类非承载式3 半承载式承载式；根据受力分类
