理论上车轮动平衡数值在5克以下都是正常的，实际操作上，根据车辆和车速的不同，普遍认为普通的轿车只要不超过10克就是正常的，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。动平衡轮胎动平衡数值在5克及以下属于正常范围，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克都正常，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。轮胎动平衡
按轮辋直径大小排列用于轮胎试验的轮辋。一般不超过三级。GB/T ³³³³³—200³ 4 产品型号动平衡试验机型号及编号方法符合GB/T 12783 的规定。5 基本参数动平衡试验注意事项1、动平衡误差值一般在5g内。2、避免主轴或平衡机本体强烈的振动；3、避免重物敲击平衡机的任何部件。精品课件《轮胎动平衡检测》操作工单班级：姓名：学号：一、作业安全/5S 作业前
理论上，车轮动平衡小于5克是正常的。实际操作中，根据车辆和车速的不同，一般认为普通汽车只要小于10克就是正常的，不同型号动平衡机本身的检测误差也不同。动平衡数据是怎么引起的轮胎动平衡数值在5克及以下属于正常范围，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10克都正常，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不
理论上，车轮动平衡小于5g是正常的。实际操作中，根据车辆和车速的不同，一般认为一辆普通汽车只要小于10克就是正常的，不同类型动平衡机的检测误差是不一样的。动车轮动平衡在多少数值的范围内是正常的？一般理论上车轮动平衡数值在5克及以下都是正常的，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通的轿车不超过10
简析原理：加重重量及角度的计算为动平衡测量系统有一标定过程，即定标，比如在飞轮某一加重位置(通常默认为零度)加一已知试重，系统采集加了已知试重飞轮的振动信号和转速信号，并进行5克以下的轮胎动平衡值属于正常范围，但在实际操作中，根据车速的不同，一般认为不超过10克的普通车是正常的，不同车型动平衡机本身的检测误差也不同。下面介绍一
