∪ω∪ 奇骏传动轴十字轴拆卸方法如下：1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳；2、拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用老款奇骏起步抖动，更换原厂半轴内球笼，完美解决(8/8) 楼主：朱总好返回帖子评论图片分享老奇骏加速和起步抖动问题查了很多资料，有反映变速箱问题，有怀疑传动轴问题的。上架检
1、用举升机举升车辆2、拆下汽车前轮3、拆下芯轴螺母上的锁紧凸舌，拆下螺母4、排放变速器油液，换装新的密封垫圈，然后将变速器放油螺栓重新安装好5、把锁销从下臂球节上拆下，拆下槽顶螺母，然后使劲拉，越紧越好。最后将半轴轻轻插入变速箱差速器里面。更换的旧防尘套。免拆更换法：更换防尘套还有一种免拆半轴方法，那种防尘套弹性非常好某宝上面有。把旧的防尘套用剪刀直接
右半轴内球笼状况良好。更换球笼套时，必须将半轴拔出，这也是大多数修理厂不愿意这样做的原因，拔出半轴容易造成齿轮箱半轴油封漏油。拆下球笼防尘套卡箍，然后拉出三叉轴承。换球师傅在拆装前轮轴承。这是NTN的改良型轴承，我们看到中间有一个黑色的橡胶油封。看来日产奇骏也意识到了
老朱建议我更换轮芯轴承试试看，我想着换一个也是换，不如一块换4个，新零件太贵，寻思着拆车的火烧牌雷诺科雷傲应该也不差，就定了4个。中午德邦快递一到就带着4个轴承来到合肥君君日产1、先把汽车垫高保证人能钻到车底下能把过桥轴承给拆下来；2、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴。拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大(松旷感),间隙不大的话，就不考虑更换十字
