一般正时换轮毂轮胎是不需要做，但车轮碰撞过和改动过就建议做四轮定位，更换上下摆臂就改动过轮毂支撑换球头不用做四轮定位，更换的配件和原配件肯定有尺寸的偏差，造成车轮定位参数发生变化。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
换球头后是需要做四轮定位的，假如不做四轮定位，汽车可能会有跑偏、驾驶中发抖震动、方向盘有响声等问題。球头就是汽车前桥两端的装置，连接着汽车前面的两个轮毂。当球头有故障问更换摆臂需要四轮定位。介绍了以下几个部分：1 .跑偏：如果更换前没有跑偏和轮胎磨损，只是摆臂原因，比
车子更换拉杆球头，是需要做四轮定位的。进行一些悬架系统维修操作后，例如更换减振器、控制臂、橡胶衬套等之后，是更换球头，肯定会影响车的摆臂。这时候就需要给车做四轮定位了。汽车四轮定位完成后，可以保证汽车在行驶过程中不会跑偏和抖动。关于四轮定位：四轮定位基于车
ˋ▽ˊ 换球头后是需要做四轮定位的，不做四轮定位，车辆会出现跑偏、行驶中抖动、方向盘异响问题，球头是汽车前桥两端的装置，连接着汽车前面的两个轮毂。当球头出现故障后，会使车辆在换球头后是需要做四轮定位的，如果不做四轮定位，车辆可能会出现跑偏、行驶中抖动、方向盘异响等问题。球头就是汽车前桥两端的装置，连接着汽车前面的两个轮毂。当球头出现故障后，会使车辆在转向过程
更换下支臂+四轮定位+动平衡(4个轮子)=共计680,耗时一天。这次维修经历怎么说呢，价格比4S点便宜了不少，之前在4S店做四轮定位需要500,比外面相差了将近10倍，过程就是比较费心，但愿配更换球节后需要四轮定位。以下是关于换球节后不做四轮定位的影响介绍：1。可能出现的问题：球节是汽车前轴两端的装置，连接汽车前面的两个车轮。当球节出现故障时
