电压调节器是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁的交流无刷发电机而设计。发电机调节器工作原理：在发电机转速变化时，要使电压保持一定，就2，断开发电机线，调节器插头。3、拆皮带涨紧螺丝，发电机上部固定螺丝，这两个还是比较好拆的，涨紧
外置调节器只有脸两个接线柱，一个是电源正极输入端，一个是励磁电压输出端，用F表示。调节器接通电源后，根据当前电源电压高低，会输出一个励磁电压。励磁电压通过碳刷为发电机转子供电汽车发电机调节器内置在发电机内，拖拉机发电机调节器是外置的。因此拖拉机调节器可以直接废掉不用，但是可以把调节器F端线接到调节器＋上，这样原来发电机位的励磁线可以接到汽车发
汽车发电机调节器3根接线图解宽587x443高images.qooioo 汽车发电机电压调节器m116 宽567x425高img2.qipei8 汽车发电机调节器用电刷宽1024x702高img20.hc360.cn 汽车发电机和调节器接部分发电机调节器是外置的，部分发电机调节器是内置的。无论内置还是外置，都要检查调节器工作是否正常。上图调节器电源输入端与发电机电压输出端是并联的，因此B+端有12V则调节器供电
?▽? 1、汽车发动机可以直接用在拖拉机上；汽车发电机的原理与农用车发电机相同，但结构略有不同，但稍加改装即可在拖拉机上使用；我们看看轿车发电机与农用车发电机有什么不同轿车发电机是工作原理与外置调节器一致，只不过调节器供电方式有所改变，调节器供电直接与发电机正极输出相连。D＋接充电指示灯
＋ω＋ 先看外调发电机：—端子是发电机的负输出，内部接地发动机接地。接线柱是发电机的正极输出，后窗中的发电机内“F”要与发电机的励磁线圈连接.然后外置电子调节器需要电源(电瓶)来供电，所以调节器的“”接发电机的B端子，然后外置调节器的“—”搭铁.这样便可以进行改装了
