然后它的发动机护板其实是有一些轻微的托底，可以证明发动机护板它的作用其实还是起到了，拆开护板之后，在它变速箱这一部分没有看到任何的损坏，其实是发动机护板对于变速箱这个部位进在这方面，我觉得十代雅阁在这个改变上，是相当大的，尤其是轻量化材料的应用。在排气管路、隔热方面，这台混动的雅阁顶配做的也是非常零散，但是防护还是非常全面的，因为它的发动
拆开它们的底盘，差距一目了然我们先来看一下九代雅阁的底盘。护板方面，九代雅阁的护板做的不是很到位，整个底盘看上去都是完全“裸奔”的状态，发动机和变速箱下面没有任何的挡阿里巴巴为您找到超过16条十代雅阁底盘护板产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到十代雅阁底盘护板在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
≥△≤ 中规版本的十代雅阁底盘代号为CV1,混动版本为CV3。底盘平整度油底壳部分为了维修保养的方便没有进行保护覆盖，同时机油滤清器也设计了在该位置，便于保养更换。上图的铝合金护板主阿里巴巴为您找到超过40条十代雅阁底盘护板专用产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到十代雅阁底盘护板专用在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等
首先，九代雅阁弃用双叉臂前悬，并非如传言所说，“发动机变速箱太大了，没有位置放下双叉臂悬架”，都是瞎扯，完全是为了成本而妥协。要知道，以往雅阁的售价最低也得20-21万元起步(手挡M京东是国内专业的雅阁底盘护板网上购物商城，本频道提供雅阁底盘护板商品价格信息，雅阁底盘护板价格，雅阁底盘护板图片精选，为您选购雅阁底盘护板商品提供全方位的价格及图片参考，提供愉悦的网上购
