奥迪A6L发动机采用霍尔式凸轮轴位置传感器，安装于凸轮轴的前端。1)功用凸轮轴位置传感器的功用是检测基准缸活塞上止点位置信号，并将其发送至发动机ECU,用来奥迪A6L的前悬架和后悬架都是五连杆式独立悬架。五连杆式独立悬架又称之为多连杆式独立悬架，这种类型的悬架分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位
奥迪a6l的前后悬架是五连杆式独立悬架。五连杆独立悬架也叫多连杆独立悬架。这种悬架包括控制臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂，其中控制臂可以调节后轮的虽然A6L使用的也是奥迪MLB EVO模块化底盘，但与A8不同，前副车架取消了铝合金纵梁，减少了铝材的应用，仅仅是一个双层冲压钢板的一体式副车架，和A4L更为接近。 前悬采用双叉臂结
奥迪a6l的前悬架和后悬架都是五连杆式独立悬架，五连杆式独立悬架又称为多连杆式独立悬架，构造相对简单，而且悬架的质量较轻，在一定程度上减少了悬架占用的空间，在一定程度上可奥迪A6L的后悬架同样是多连杆结构，上面两根连杆看似是铝合金实际是钢的材质，只不过涂成了银色而已。与纯正是铝合金材质的下摆臂一对比就能看出来，真正的铝合金是有金属光泽的，而上
奥迪a6l的前后悬架均为五连杆独立悬架。五连杆独立悬架又叫多连杆独立悬架。这种类型的悬架包括控制臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂，其中控制臂可以调节后轮奥迪A6L的后悬架也是多连杆结构。上面的两个链环看起来像铝合金，但实际上是钢制的，只是涂了银色。对比纯铝合金材质的底臂可以看出，真正的铝合金是有金属光泽的，而上面两个“假冒商(
