（六）载货汽车、挂车加装、拆除车用起重尾板的；（七）小型、微型载客汽车在不改变车身主体结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂2、结构紧凑：板式换热器板片紧密排列，与其他换热器类型相比，板式换热器的占地面积和占用空间较少，面积相同换热量的板式换热器仅为管壳式换热器的1/5。3、容易清洗拆装方便：板式换
╯﹏╰ 三、散热器结构介绍：一个散热器的散热效果，不仅仅受其散热片所使用材质不同的影响，还受其散热面积的大小、底面抛光度、散热片的样式等诸多因素的影响，下面我们就来具体分翅片管散热器在实际的运用时，由于表面层光洁，因此在使用者进行清洗时，只需要用湿抹布轻轻擦拭就可以了，比较容易清洗；翅片管散热器通常采取的是钢结构，通过可靠的焊接方法做成，热管
散热器结构结构介绍如下：1、管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。2、管带式散热器是常用散热器按构造可分为铸铁、钢制和其他材质(铝、混凝土)散热器；按其结构形状分为管形、翼形、柱形、平板形等；按其传热方式分为对流型(对流换热占60%以上)和
≥０≤ 在汽车冷却系统中，散热器主要构成部分包括：散热器芯、进水室、出水室及主片等。散热器芯部的结构形式主要有管带式和管片式两大类。管带式散热器是由波纹状散热散热器是一种比较常见的钢制散热器，由碳钢骨架、碳钢散热管组成，钢制散热器采用框架固定，结构紧凑，气密性好，安装方便。钢制翅片散热器广泛用于蒸汽系统、热水
蒸汽翅片管散热器由上联箱、多根弯头、二根接管及其多条翅片管构成，多条弯管焊在上联箱与下联箱中间的一侧，二根接管各自焊在上，下联箱两端部中间，翅片管两端各自焊在上，下联箱两端散热器有很多种，比如汽车散热器、工业散热器、翅片式散热器等等。在汽车冷却系统中，散热器主要构成部分包括：散热器芯、进水室、出水室及主片等。散热器芯部的结
