而这样的高规格之上，理想L8还完成了对于CDC连续可变阻尼减振器与智能空气弹簧的兼顾，后者将支持80mm范围高度调节，在越野模式下完成40mm的底盘离地间隙抬升，让中大型纯电动SUV也理想L8采用空气悬架，底盘高度可调，其接近角为19°,离去角为21°,算是城市SUV的常规水准。从侧面可以看到，底盘最低的位置是油箱，对于越野测试来说这并不是一个好消息。在场地越野
当然，这样的第三排表现其实也不算什么毛病，毕竟以理想L8家用的定位来说，同时坐满6名身高183cm乘客的概率在实际使用中几乎为零。虽然理想L8第三排空间一般般，但座椅却非常舒适，而且坐垫高度并不低，理想L8采用空气悬架，底盘高度可调，其接近角为19°,离去角为21°,算是城市SUV的常规水准。从侧面可以看到，底盘最低的位置是油箱，对于越野测试来说这并不是一个好消息。在场地越野
理想l8离地间隙80mm,不过此离地间隙可以通过车内按钮进行调节，最小离地间隙可调至40mm,届时车主用车时可根据道路情况来调节高度即可，可以有效避免刮车底盘等问题的发生，而更多尺寸在车身尺寸方面，理想L8的长宽高分别为5080×1995×1800mm，轴距为3005mm。就像是缩小版的L9，长度短了138mm，宽度窄了3mm，高相同，轴距短了100mm。即便如此，理想L8尺寸仍然不算
不得不说的是，理想L8的车长为5080毫米，车宽1995毫米，车高1800毫米，轴距为3005毫米，相比理想ONE,在各个维度上的尺寸都有了增长，可以更好的应对二、三孩家庭的出行需求。而在内饰方理想L8 Max所搭载的智能空间Max系统拥有三块15.7英寸的LCD屏幕、21个扬声器、7.3.4杜比全景声技术以及3D ToF传感器为车内乘客提供了极致的全车影音体验。此外，
在尺寸方面，理想L8比起理想ONE而言要大一圈，长宽高尺寸分别是5080/1995/1800mm,轴距是3005mm。在这样的尺寸加持下，理想L8的车内空间自然会比理想ONE略宽裕一些，实际上这款车的第二具体来看，理想L8的长宽高分别是5080/1995/1800mm，轴距是3005mm，而宝马X5L的车长是5060mm，和理想L8尺寸很接近。在座椅布局方面，理想L8全系标配6座，并且第二排座椅之间的过道最
