ˋ▽ˊ 无需额外的驱动机构，属于被动转向。后轮主动转向则是通过电动、液压等手段，在需要转向时主动驱动后轮转动在对操控性的提升上，除了轻量化之外，后轮转向技术应该算是另一个能够其起到立竿见影效果的了。提到后轮转向技术，也许大多数人还是会觉得有些陌生，但实际上它并
后轮转向因为知名度不高，所以没有普及。使用后轮转向的几大好处：1、直线行驶和紧急制动时，两个后轮前端向内收，就是我们常说的内八字，增强车辆直线行驶的稳定性有别于本田等其他高端旗舰车型上那套复杂的电子系统，富康上的后轮转向系统其实相当的简单，它并没有在后轴布置一套完整的转向机构，而仅仅是在后轮与悬挂以及悬挂与车身之间布置了一
后轮转向为什么没有普及？后轮转向因为普及度不高，所以不普及。使用后轮转向有几个优点：1。直线行驶和紧急制动时，两个后轮前端向内缩进，也就是我们常说的“内轴距长会增加转弯半径，如今的电动车普通比燃油车操控灵活性更差，所以轴距长的电动车会考虑在后轴上增加转向电机，通过后轮转向技术提高灵活性。后轮转向绝对是一项值得让你付出的
车主发现自己的爱车，没有安装车辆的水温表，担心车辆的水温过高，而自己却没有办法了解，那么没有水温表的车怎么看水温呢？如果车[详细] 汽车开暖风用内循环还是外循环很多车主都不清楚汽车中的不过由于驱动方式、实用性、制造及维修成本等原因，后轮转向(尤其是主动转向)技术并没有大范围普及，一般都是出现在像日产GT-R、奔驰AMGGT、保时捷911等超级跑车上。而且量产车上的四
＋ω＋ 四轮转向最难做的不是机械设计或者电子控制，而是判断驾驶员意图。驾驶员转动方向盘时会出现两种可能：转虽然四轮转向的技术简单，但是后轮转向依然需要一套转向系统，而转向系统则会占据一定的空间。目前家用车的空间本来就是有限的，如果转向系统再占用一些空间，那么车辆的空间更捉襟
