宝马发明全新后轮转向系统转向角度更大并减少后部组件空间限制中国质量新闻网讯(刘嘉运)近日，巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司(宝马)向美国专利和商标局申其实，后轮转向技术最开始是由日本企业发明和推广的，随后在二十世纪初，国际上一、二线的一些欧美企业才开始逐渐应用，现在已经成为一些豪华车型和一些性能跑车的标配。在1907年，日本
∪△∪ 宝马发明新的后轮转向系统更便于驾驶和停车盖世汽车讯后轮转向并非新鲜事物。最近，保时捷918 Spyder、法拉利F12tdf和兰博基尼的Aventado Ultimae等车型，均奔驰EQS上的后轮转向功能，在奔驰EQS上，标配的后轮转向角度可达4.5度，提高了全新EQS的操控和动态性能。对于自2022年起生产的车辆，用户可以选装转向角高达10度的后轮转向，亦可
⊙▂⊙ ·柯尼西(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司代理人周家新(51)Int.CI B62D7/15; 权利要求说明书说明书幅图(54)发明名称后轮转向控制(57)摘要一种车辆中的后目前后轮转向有两种，第一种是后轮随动转向，另一种是后轮主动转向。后轮随动转向，是被动功能，这项技术是雪铁龙发明的，国产雪铁龙富康就使用这项技术了，车速如果超过每小时60
提到后轮转向技术，也许大多数人还是会觉得有些陌生，但实际上它并不是什么新鲜科技，因为它最早可以追溯到1907年，一台由戴姆勒公司推出的卡车上，只不过这台卡车所搭载的后轮转向技术，宝马发明新型后轮转向系统，转弯、停车更方便12-15 我们知道，现在车子的尺寸是越来越大，特别是一些D级车，车长超5米，不论是转弯，还是停车，都比小车要来的困难。所以，很多品牌会在这
后轮随动转向，是被动功能，这项技术是雪铁龙发明的，雪铁龙后轮随动转向则属于被动转向机构，省去了驱动除了上面提到的雪铁龙富康之外，其实后轮转向技术在历史上，还应用到过很多著名的车型上，比如萨博的ReAxs、马自达929、本田Prelude等。而近几年，它也在被像保时捷911、兰博基尼Ave
