所以皮卡的发历史，其实也是福特的发展历史。福特在很长一段时间内推出了各种目的和用途的皮卡车型。此外，福特的皮卡依然稳居全球强者的位置，未来还将通过多种车型的推出延续历众所周知，皮卡在美国诞生、成熟，再由美国推向世界，其发展史，恰好也是战后美国发展的缩影。可以说没有哪一种车型比皮卡更"美国",也没有哪一个国家比美国更"皮卡"。世界上第一辆皮卡
30多年沧桑变革，从无到有盘点中国皮卡发展史4764 次播放从无到有，从低端到高端，从逆向研发到自主创新，中国皮卡车行业的发展道路十分艰难，但却非常扎实。今天就为大家盘点中1913年，从事马车车身制造的Galion Buggy公司，生产出了能够装载在福特T型车上的货厢，从而缔造出了最早的皮卡。这也让福特被认为是皮卡车型的开山鼻祖。1925年，福特推出了基于T型车底
1925年，福特Model T Runabout with Pickup Body的问世奠定了现代皮卡的基本面貌，并且“Pickup,皮卡”这一叫法也首次被提出，并一直延续至今！1948年，以代表性人气系列F-系列为开点，福雪佛兰卡车发展史可以追溯到1918年，在一个世纪的卡车产品制造历史中有很多型号如今已经成为了文化级符号。美国是一个皮卡销售大国，所谓“皮卡文化”也正是在
中兴皮卡(1986年) 1986年后来被称为“皮卡元年”，这一年中兴汽车发布了中国第一台自主知识产权的皮卡车型，皮卡这种此前只出现在外国电影中的车型正式登陆中国2016年，本田第二代Ridgeline皮卡正式亮相北美车展。总结：经过对皮卡发展历史的梳理，笔者发现，如今皮卡新品的研发已经不仅仅追求大功率、大排量，同时也朝着节能减排的方向发
