09年12月份的日产天籁2.0标准版，目前30万公里，最近发现打方向盘比较吃力，特别是左右超过45度的时候感觉会有点卡位，并且转弯大幅度打方向盘后继续行驶不会回位，方向盘会卡在那阿里巴巴为您找到超过12条天籁20油底壳产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到天籁20油底壳在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
╯﹏╰ 进去，就是对的。如果起子只能斜着插进去，就要把平衡轴转一圈再插。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一
21万提了本田雅阁，再试驾日产天籁，车主对比后发现差距明显！雅阁一直是中型车的标杆车型，特别是老款的2.4L带有i-vtec+5AT平衡轴变速箱，把可靠性发挥到了极致，开30万公里都不用今天换了平衡轴并没有效果，不知道是什么原因？打方向盘的感觉目前就像有关节似的一节一节的。您好。老师一台日产天籁无极变速箱(CVT)的，跑着过程中变速箱里面发出像铁片声音
21万提了本田雅阁，再试驾日产天籁，车主对比后发现差距明显雅阁一直是中型车的标杆车型，特别是老款的2.4L带有i-vtec 5AT平衡轴变速箱，把可靠性发挥到了极致，开3日产天籁直接将电线杆撞断，车主：日系车的质量也没那么差质量
8)拆下油底壳(下部)。注意：如果曲轴链轮和平衡单元部件没有拆下，则不需要该步骤。9)用变速器千斤顶支撑发动机底部，然后拆下发动机底座支架(右侧)和发动机底座隔垫(右侧)。10)拆下安装时对齐各链轮和平衡单元正时链条上的匹配标记。如果这些匹配标记没有对齐，则略微转动平衡轴以修正位置。安装平衡单元正时链条后，检查各链轮的匹配标记位置
