≥＾≤ 这样提升刚度的效果比较明显，在钣金上再焊支架或者打孔之类的有时并不能提升多少刚度。suv安装上顶吧没有害。顶吧是固定在发动机舱内的，这个部件是连接左右两个塔顶的可以提高车身的刚性。其副作用是略
安装顶吧后能提升车身的刚性，也能提升转向精准性。有很多车友买这种车身加强件都是成套购买的，这种车身加强件安装到汽车上之后是可以大幅度提升车身刚性的。综合以上数据，顶吧对于提升车身刚性来说，还是有用的。三顶吧只有好处没有坏处吗？答案一定是否定的，世界上没有绝对的好事也没有绝对的坏事。顶吧在带来车身刚性加强的同时也会导
但是只有激烈驾驶时顶吧才能体现出作用，也就是说在日常驾驶的时候，大家其实几乎是感觉不到顶吧的作用的，再说，我们平时催逼极限的机会又有多少呢？如果说哪个店家说加装顶吧就能提升日汽车加装前顶吧的作用是为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面
若果对自己赛车技术自信无比的话，可以再加装后顶吧，加装后顶吧会比以前有轻微的甩尾，但操控会更加活泼，转向更加灵活。至于顶吧的选材，杆体部分最好用铝合金，支座部分用钢材料为好。但是只有激烈驾驶时顶吧才能体现出作用，也就是说在日常驾驶的时候，大家其实几乎是感觉不到顶吧的作用的，再说，我们平时催逼极限的机会又有多少呢？如果说哪个店家说加装顶吧就能提升
只能说对赛车是有用的，但对于普通家用车来说加装顶吧的作用不大。并且由于平衡杆很少有原厂生产，副厂件占据了大多数市场，而且存在一杆多用的情况，其质量做工让人捏了一把汗，如果没一、顶吧的主要作用：根据我的理解，顶吧的作用主要是在一些专业车辆或者汽车竞速赛或拉力赛中加装。主要作用是为了加强车身刚性及超控性，提高车辆在极端恶劣条件下的安全性，但是舒适
