酷路泽4000改装机械增压对车的损害大吗？HKS机械增压发动机引擎通过曲轴飞轮转动，经过加长皮带传递，带动增压器本体叶轮转动，空气通过原厂空滤过滤，进入增压器，气体压力提高至0.5bar反正我改装之后的享受来说是值得的。回到一开始那个问题霸道2700+机械增压能不能赶得上4000我没有去专业的测试不能乱说，但是这笔账肯定是值了！
HKS机械增压在发动机1500到1700转左右，动力可以持续释放出来，经过加长皮带传递，带动增压器本体叶轮转动，没有涡轮增压的后期提速的限制性，可以将动力源源不断地爆发出来，低速高扭局，HKS机械增压1、赢在品质，胜于独特，高功率，低噪音，采用行星转子锻造双叶片，增压本体精巧，无论稳定性还是性能在所有无论国产还是合资品牌的增压器里面属于全球最顶尖级的改装品牌，专
进气压力0.4BAR，就可以提升40%的动力（属于保守提升，稳定增长）整体套件安装原车原孔位无损安装一切基于原厂布局。机械增压厂家：1+8+2+7+2+6+7+0+0+6+7 轮上马力机实测原车18这款机械增压采用日本进口HKS机械增压本体以及ANROT其他附属产品。HKS在改装界属于顶级品牌，产品的性能、加工、质保都是非常的可靠。完美运用于普拉多4.0车型，性能相当稳定。增压器
丰田霸道4000邓禄普的轮胎和19款霸道4000配合的简直是天衣无缝，轮胎抓地能力非常强。V型6缸4.0升发动机，采用了DualVVT-i技术减少了燃油消耗水平，275马力的最大机械增压安装位置在于发动机缸体右侧，更短的传输行程，保证了可靠的稳定性！使你在沙漠，水面畅行无阻！此方案运用在了数千台4.0霸道1GR发动机上，均完美运行！相对
