ˋ＾ˊ〉-# 新手踩离合感觉很吃力的原因以及解决办法有以下2点： 1、座椅靠背没调好。解决办法：在调整座椅的时候，左脚可以轻松将离合踩到底，并且膝盖要有一定的弯曲空间，不至于要把腿绷直或其实科三换挡踩离合或遇离合位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。3、了解抬法其实练离合之所以会让学员感到酸痛，问题就在怎么抬上：主要遵循“一快二慢三联动”，即一开
可能有人说悬踩离合器不好控制离合器的精确度，其实没什么，那只是你没有习惯而已。如果长时间这样踩离合器，就形成了肌肉记忆，也不会出现控制不精确的情况。而且对于一些老司机来新手踩离合感觉很吃力的原因：离合总泵回位弹簧折断卡死；离合器线发卡；离合压盘出现故障；分离轴承座与一轴套管发卡；离合拔叉轴与离合器壳生锈。以下是关于离合
如果不是身高太过矮小，新手踩离合感觉很吃力大多是因为座椅靠背没调好。在调整座椅的时候，左脚可以轻松将离合踩到底，并且膝盖要有一定的弯曲空间，不至于要把腿绷直或直接顶到车上脚后跟着地，脚掌踩就好了，以脚后跟为原点，整只脚做小幅度转动就好。任重而道远，加油(ง •̀
新手踩离合感觉很吃力大多是因为没踩对和座椅靠背没调好。一、坐姿不对一部分学员上车之后，并未对座椅进行调节，可以把脚跟放在地板上，用大腿的力量压离合，这样踩离合时间长了也不会太累。
离合器的工作过程有以下
简单说，就是：把离合踏板踩到底，然后开始慢慢松，当松到车辆刚好能开始走的时候，就是一般教练说的半联动点。这时一般有这几个特征：①转速表会在怠速的高度上，有明显的下落。②踩离合过弯通常都是手动新手所做的，刚开始对手动挡的驾驶技巧不熟练，不了造成的，老手从来不会这么干。新手基本是这样的，将要入弯时，松油门，踩下离合的同时配合刹车降低速度以更好过
