˙ω˙ 在行驶过程中，降挡时4挡降3挡、3挡降2挡顿挫严重。给油时突然收油门顿挫一下。投诉回复一汽-大众厂家回复：厂家已经受理该投诉，请您耐心等待，如有疑问，请致1.6自动档老速腾已经跑了差不多15万公里了，前一个星期发现5档速度50时有顿挫感，当挂上S档转速上
∩△∩ 其次，如果散热正常，可以考虑重新编程变速箱电脑或者更换变速箱油。最后，考虑检查变速器内部阀体是否损坏。变速箱有几个挫折的案例：1。升档顿挫的原因大多是变速3、换挡问题：此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进
解决方案1:清洗节气门。费用方面，4S店清洗节气门的费用在300元左右，维修店清理节气门的费用在150元左右。故障原因2:变速箱换挡冲击。换挡冲击现象，车主会有解决速腾顿挫感最好的方法就是起步后掌握离合点，换挡的时候在离合点上停一下是可以消除顿感的。因为速腾是双离合变速箱，有顿挫感原因在于半联动控制不准确。双
解决方案1:清洗节气门。费用方面，4S店清洗节气门的费用在300元左右，维修店清理节气门的费用在150元左右。故障原因2:变速箱换挡冲击。换挡冲击现象，车主会有一定的体验，比如踩油门【太平洋汽车】解决速腾(询底价|查参配)顿挫感最好的方法就是起步后掌握离合点，换挡的时候在离合点上停一下是可以消除顿感的。因为速腾是双离合变速箱，有顿挫感原因在于半联动控制
