新途观L的这次的改进主要是在行车的舒适性上，首先是NVH做得要比老款更好，虽然用的是韩泰的轮胎，尺寸也达到了235/50 R19,但是整体隔音做的还是超出预期，无论是风噪还是胎噪都不会影响【太平洋汽车】2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，
结论：老一代的途观L在安全碰撞测试中表现平平，受到了一定的影响，据相关人士透露，2022款途观L在安全性上得到了提升，虽然这款SUV还有很多缺陷，但外观稳重，空间宽敞，驾驶体途观L安全性有改进。全新途观L在C-NCAP中获得五星认证，并在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形壁障侧面碰撞试验等测试中都交出良好的成绩单。途观L的安全防护： 全新途观L全车高强度钢使用比
在NHTSA 上，2022 款大众途观L SUV 进行了部分评估，翻车测试得分4 星，侧面碰撞测试得分5 星。然而，该机构指出，在侧面碰撞测试期间，驾驶员的车门解锁并打开。这是NHTSA 的大众途观2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，但都是远超国标的，足以保证行车安全
据我所知21款是没有加强A柱的，请问有谁知道2022款途观L是不是加强了A柱？如果不加强不就滤了。总体安全性得到了提高。全新途观L在C-NCAP获得五星认证，在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试、可变形壁障侧面碰撞测试等测试中交出了不错的成绩单。旅行团的安全
大众途观L的强制减配，碰撞测试导致A柱断裂，导致消费者大规模退车，这才是途观L销量暴跌的最主要原因！而大众途观L的销量暴跌，从2021年6月份开始，截止到2022年4月份，上汽大众途观L的侧面碰撞后的途观L B柱变形非常严重，受到撞击的车架内凹非常明显。相比之下，同期参与碰撞测评的凯美瑞、雅阁在车内乘员、车外行人、辅助安全三项都得到了“G”（Good优）评级；
