我先来本人ninja650车主但不是国内车主功能上来讲这是一个旅跑车可以改坐高本人170 但是全脚首先最关键是【打滑问题】原厂轮胎滑的厉害，抓地力相对较弱，换上倍耐力恶魔轮胎，压弯得到了一定的保障，经常爆abs的问题也游刃而解，在这里我并不推荐换180的胎，会丧失650的灵活性，a
●△● KAWASAKI(川崎) ER-6f (Ninja650)分离式把手(手把) 会员们的爱车(14) 车型规格Add to my bikes 由摩托车杂志社提供。在86個型號中，最受关注的型號排名第#28位在KAWASAKI(川崎) 401cc-750cc 虽然Ninja650外观采用了最新的家族化设计，但是与其他Ninja大部分车型不同的是，并不是配备分离式手把，而且手把的位置比较高，虽然看起来外观非常战斗，但是它的骑行三角是偏向舒
＋ω＋ 本公司生产销售手把等，还有更多手把相关的最新专业产品参数、实时报价、市场行情、优质商品批发、供应厂家等信息。您还可以在平台免费查询报价、发布询价信息手把相似商品MOTOTRON适用于阿普利亚RS660分离手把新款可调降低车把改装升级¥200.00 销量3 MOTO-TRON 适用本田CBR650R 改装降低分离手把车把MOTOTRON ¥720.00 销量1 MOTOTRON适用于雅马哈R3
Ninja 650的定位是旅跑但我又觉得它直线完全不能趴，激进加速姿势不好骑回以前的小小r都觉得趴着比650舒服多了所以想改一个降低的分离手把有没有大哥改过？推荐阿里巴巴为您找到超过40条川崎650改装手把产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到川崎650改装手把在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
