如果买摩托车只是为了简单代步，并且对车辆的外观造型有较高的需求，同时购车预算也比较宽裕，那么两万多块钱的标志姜戈150也值得考虑；但如果买车比较追求实用，比较在乎车辆的空间和动姜戈属于中型踏板，本人186身高，180斤彪形大汉，摩友群内高个子也很多，186身高，55身比例，等红灯可以双脚落地，但是坐垫很宽，双脚落地也不是很自然，170以下小姐姐一定要去试一下车在做
追求的外观党的摩友，想必对于这款也是150CC入门级的标致姜戈DJango150会比较感兴趣，复古车的造型，拥有欧范风格的设计，这款主打休闲骑行的DJango150其实也是一款合资品牌的踏板车150cc单缸水冷厂商指导价：¥24,800 获取询价+加入对比2022款Django LCT 150 TT 150cc单缸水冷厂商指导价：¥23,800 获取询价+加入对比展开更多车型图片查看全部XMAX300,364天。
（注意：姜戈150系列的摩托车主要的卖点就是它的颜值，而不是它的动力和硬件性能，当然了你要骑着它去野去造，那就难说了）以下是这款车的版画选择配色太多了我就不放了总结：目前姜戈使用的是正置式减震，减震原厂标定偏硬，属于运动取向，烂路上减震也很难触底，在路况良好的城市道路行驶能令人信心比较充足。虽然姜戈的配置在150cc的水冷踏板车中并不强，但它
对比了这款号称时尚之母的标致姜戈Django150小排量踏板车，其优点也比较明朗，外观上也彰显了休闲之车，女骑之车，车子的配色方面也比较有特点，作为一台合资品牌的车型，这款标致15一位复古车迷朋友发来的问题——想买辆摩托车，主要用于通勤，自身性格使然，不摩旅，也不跑山，考虑除了自己，家人也能骑，不然自己就买塞科龙rt3了。3万左右跨骑买不到好车，索性就踏板了，看上了标致姜
