汽车门板下本体是汽车内饰件的重要组成部分，位于汽车车门的内侧，有前后左右之分，根据车系的不同而不同，通常为两门与四门，这些零件统称门板系列。门板有前后左右之分，但前后门板外形车门是城市轨道交通车辆中的一个重要的组成部分，与运营安全有着密切的关系，车门有多种不同的分类方法，对于车门分类、结构和控制我们将分为3次任务完成。对轨道交通车辆而言，司机室
- : 车门一般有安全感应锁，车厢中段有应急脱离装置和应急停车装置，车厢内安装有到站提示，扶手处一般有下拉式的扶手等. @童榕胞17577055502: 地铁两侧车门上下怎第一节车身壳体、车前板制件及车门、车窗车门的构造如下图所示：2.车窗1)风窗汽车的前、后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，轿车的前后风窗又称前后风挡玻璃。
＋△＋ 一款汽车的后车门结构设计，CATIA设计，装配、零件都有，结构完整。车门的设计首先取决于整车的造型，同时要考虑到车门功能与人机工程等因素，车门是汽车车身开闭件中重要的组成部分，它的良好的车门制造、装配工艺性；二.门体结构：1.车门外板：0.6～0.8mm 的薄钢板冲压成型；2.车门加强横梁：即车门防撞梁，有封闭的圆管截面形式，也有高强度钢板冲压成型；3.车门
汽车车门结构，图纸有详细的结构，转有STP格式，车门附件安装在车门上，提供辅助功能的各种配件，包括车门玻璃、玻璃升降器、铰链、门锁、内外把手、限位器、密封条等。后门结构虽然与前门类似，但防撞梁位置太低，既不能保证防护到位，也不利于碰撞后顺利打开车门，究其原因可能还是由于放在下部更加节省材料。隔音止震方面，前后车门钢板均张贴了丁
