所以说呢,在这种涡轮增压技术的一个普及下,4缸发动机的一个潜力可以被更丰富的去挖掘,他这个潜力是很高的,他足够应付之前的一些V6V8的一些这种性能了。再加上环保政策的一个严根本就不输于采用6缸设计的发动机,同时V6发动机在综合油耗上的表现,也不及前者,除此之外,V6发动机还有一个劣势,就是在发动机的保养上,V6发动机的养护成本和频率都较高,这对于大多数
而V6发动机则面临一阶、二阶惯性力拒不平衡的问题,上图中的是90度夹角的V型6缸。而下图中则是60度夹角的V6,60度夹角V6所产生的一、二阶惯性力矩是90度夹角V6的一半。所以即便都是Vv6发动机的优缺点关于6缸发动机变少的理由:1、政策原因。通常,6缸发动机的排气量在3升左右。以前国家对排气量不征收税款,现在有排气量税。排气量税是政府
那为什么很少有国产车会搭载V6发动机呢?第1个原因,技术问题国产车的起步比较晚,刚刚发展的时候,汽车技术确实不怎么能够拿得出手,也根本没有技术和实力能够研V6发动机越来越少的原因有以下几点:1、选购心理:装备V6和V8的汽车,都属于高端汽车,这些汽车的售价较高,购买的群体,多为经济基础较好的人,这些人在选购汽车的时
除此之外,V6发动机还有一个缺点,那就是V6发动机的保养成本和频率较高。3.环保:从环保的角度来说,国内汽车工业的快速发展,加上购车人数的增加,导致私家车的数量现在很多车型都搭载V6发动机。直列六缸越来越少。主要原因就是因为这种发动机的长度。直列6缸,一列安排整整6个气缸,由此带来的就是发动机超长的长度。现在的新车都追求车内乘员空间