所以说呢，在这种涡轮增压技术的一个普及下，4缸发动机的一个潜力可以被更丰富的去挖掘，他这个潜力是很高的，他足够应付之前的一些V6V8的一些这种性能了。再加上环保政策的一个严根本就不输于采用6缸设计的发动机，同时V6发动机在综合油耗上的表现，也不及前者，除此之外，V6发动机还有一个劣势，就是在发动机的保养上，V6发动机的养护成本和频率都较高，这对于大多数
而V6发动机则面临一阶、二阶惯性力拒不平衡的问题，上图中的是90度夹角的V型6缸。而下图中则是60度夹角的V6，60度夹角V6所产生的一、二阶惯性力矩是90度夹角V6的一半。所以即便都是Vv6发动机的优缺点关于6缸发动机变少的理由：1、政策原因。通常，6缸发动机的排气量在3升左右。以前国家对排气量不征收税款，现在有排气量税。排气量税是政府
那为什么很少有国产车会搭载V6发动机呢？第1个原因，技术问题国产车的起步比较晚，刚刚发展的时候，汽车技术确实不怎么能够拿得出手，也根本没有技术和实力能够研V6发动机越来越少的原因有以下几点：1、选购心理：装备V6和V8的汽车，都属于高端汽车，这些汽车的售价较高，购买的群体，多为经济基础较好的人，这些人在选购汽车的时
除此之外，V6发动机还有一个缺点，那就是V6发动机的保养成本和频率较高。3.环保：从环保的角度来说，国内汽车工业的快速发展，加上购车人数的增加，导致私家车的数量现在很多车型都搭载V6发动机。直列六缸越来越少。主要原因就是因为这种发动机的长度。直列6缸，一列安排整整6个气缸，由此带来的就是发动机超长的长度。现在的新车都追求车内乘员空间
