2、车型定位不符合国内市场需求铃木作为日本的汽车品牌，它的产品定位就是车身小巧、价格实惠，主要以经济为主。但是随着中国消费者经济水平的逐渐提高，人们有钱了就喜欢买大车，只有大车才更实用且那么为什么会退出中国市场呢？其根本原因还是固执要命的日本性格，中国这十几年来日新月异的变化，人们的消费观念也同之前，对汽车的消费需求也有了很大的改变，就在大多数车企都在加长、加宽向市场妥
值得一提的是在2018年之后，铃木在退出中国市场之前，将自身的股份以1块钱的价格，卖给了合作超过20年的长安。本质上来说，铃木其实是有机会成为中国市场名列前茅的汽车品牌，就像与法系品牌始终努力挽回销量的不同，铃木销量暴跌后，退出中国非常果断。铃木就像刚直的铃木修一样，坚持在做着自己认为对的事情，不愿意为中国市场开发更大尺寸的车型。2018年9月4日，长安汽车发
ˋ△ˊ 铃木退出中国市场，反而混得风生水起，是因为它对市场的把握还算是比较精准的。专注于成功的市场，坚持自己的优势车型，铃木的销量自然也就上去了，它并没有为了“不适合”的市场去妥协。退出中国铃木修的原话是：由于中国市场转向大型汽车，我们决定将所有股权转让给长安汽车。说白了，就是中国消费者不再青睐小型汽车了，而铃木汽车就很擅长制造小型汽车，面对国内市场“风
铃木退出中国汽车市场的原因是铃木汽车的车型较少，消费者的选择范围相对较小。汽车品牌为消费者带来了许多经典车型，其中大部分都是小型车型。铃木之所以会退出之上便是铃木往往销量差，而且最后发布中国市场是缘故所属了，实际上一个知名品牌需要在中国市场上生存出来，就务必倾听顾客的响声，正所谓“水可载舟亦可覆舟”，
大概率来说铃木还是有点怀恋中国市场的，中国是全球最大的汽车消费者市场，如果不是当初一意孤行的退出，现在的铃木能够在中国市场存活下来，中国消费者对于铃木还是比较青睐的，如果不是其实这和铃木的自身定位密切相关，铃木作为一家独具特点的日系车企，它踏入中国市场的时间很早，尤其是小型越野车在中国吸引了不少粉丝，但市场是千变万化的，一味地“吃老本”必
