别克君越可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。新君越的可变悬挂不能人为调节，车会根据路况自动调节。关于悬挂的问题是消费者比较关心的一个因素，因为别克新君越可变悬挂软硬调节有一个专用的按键来实现，通过这个功能键的使用，开启了舒适型模式后，车辆的乘坐舒适性将大大提高，具体操作步骤如下：1、踩下新君越
2021款别克君越652T底盘性能绝对好评。悬挂比552T车型更软，可以更充分的过滤路面的细小颠簸。悬挂也有一定的高档感。2021款别克君越的底盘经过减速带，尤其是别克君越底盘解析，2021新君越底盘减配严重吗； 别克君越的平台和君威的平台是一样的，都是在通用最先进的E2XX平台上搭建的。君越的驱动方式为前置前驱，前后悬挂采用的结构比较常见，
(ˉ▽ˉ；) 别克君越的悬挂系统是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，有着稳定性高、易于维护的优点，是市面上汽车常用的悬架类型。一些汽车的后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的别克君越的定位是中型车，这款车使用的悬挂比较符合这款车的定位。
上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一根据上述的百车故障率可以看出，3-5年的君越就有31%的车辆出现动力系统故障，主要体现为变速箱有液体泄漏、液体渗漏(密封不严)、发动机不稳定或反应迟钝或熄火等。此外，老君越的油耗也是比较大的，所
别克君越使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。相信大家对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉了，麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、别克君越的平台和君威(查成交价|参配|优惠政策)的平台一样，都是基于通用最先进的E2XX平台打造的。君越的驱动方式是前驱，前后悬挂的结构比较常见。前悬架为麦
