B5的前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时帕萨特B5前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂，悬挂的调整是偏向舒适型的，在行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小，只不过在较激烈的操作
有效地减少了扭力转向的问题并提高了舒适性，帕萨特B5可以说将舒适性和操控性很好的融合在了一起。帕萨特B5一经推出，立马收到了消费者的热爱，并且还成为了公务车的第一考虑对象，时以下是关于大众帕萨特b5的底盘结构具体内容：底盘结构：前麦弗逊、多连杆独立悬架，新车型的全新平台给了它更优秀的底盘质感，底盘的调校是偏硬也兼顾了舒适性，
帕萨特的前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小介于B5passat和B6passat(就是我们熟悉的迈腾)之间，其实还有一款过度产品，称之为5.5代的帕萨特。大家就有点陌生了，国内当时只有少量进口。可能很多人都没有机会见到过。我们熟悉的
帕萨特B5 空调系统数据流的通道号表显示区名称压缩机，磁耦合器-N25-(码数1 至12 签出关闭条件基础) 代码：0 N25 未关闭代码：1 冷却剂循环高压时N25 由空调装臵的棕色图4.3 上海帕萨特B5 GSi 轿车空调控制示意图当空调系统压力高于3140kPa 时，压力开关F129 的1～2 的触点断开，这样空调切断，继电J314 切断压缩机电磁离合。N25 电
