在车身结构上，昂科威S采用了比例高达75%的高强度钢与超高强度钢，其中屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材更是达到了27.5％。而A柱、B柱、车顶横梁、雪橇板使用了超高强度的热成型传统成本低的点焊较少采用热成型钢板采用大比例热成型钢板拼焊车门昂科威作为美系车型，说法正确的是油耗较低保值率较高内部空间利用率高油耗较高探岳X相较日系SUV在造型上
领克01全车高强度钢比例达到73.2%,其中最高抗拉强度达到1600兆帕热成型钢占比超过12%。配备防鞭打座椅、防下潜横梁、安全带CLT锁舌、80mm可溃缩管柱、6安全气囊、6传感器等硬件。昂科威车身大量采用高强度钢材，比例达到75%,其中还有13%的高强度钢材，屈服强度在800Mp以上，最大抗拉强度达到1500Mpa,超过普通钢材最高强度的4倍。除此之外，昂科威昂科威在A/B柱，铰
BFI一体化车身结构，车身高强度钢板使用率超过65% 采用热成型高强钢的A、B柱和门防撞梁组成乘员舱，保护乘员的安全，提升隔音性能、密封性。高强度后防撞梁后防撞梁采用抗拉强度980M一体冲压工艺包括热成型和滚压成型工艺，根据钢板特性，钢板强度越大，一体冲压难度越大。一体冲压使用的高强度钢板抗拉强度在450Mpa左右，而通过热成型工艺处理后抗拉强度可大1300Mpa
在被动安全方面，昂科威的车身高强度钢材使用比例达到了75%,其中屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材达13%,A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚步护板采用超高强度的热成型钢材，而门槛内板在上述的正面冲突分析中，阐述了昂科威，A柱、B柱、驾驶员的脚手架保护板在大面积使用了高强度的热成型钢材，其屈服强度达到1500Mpa，这些钢的强度是普通钢材的4倍以上，这正是昂科
实际上，昂科威超所使用的超高强度钢板分为2类，第一是热成型钢板，抗拉强度1300兆帕，屈服强度950兆帕IIHS分为25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中五个部分，评分好坏依次为G、A、M、P,昂科威在测试中五项成绩均为优秀(G),因此获得2016最高安全评级。
