≥＾≤ @攸贝歪13563823887: 汽车加装底吧和顶吧有何利弊？- : 加装顶吧底吧的目的是加固车身.但是民用车的车身不比赛用车，不够结实.原来台湾就出现过加装尾箱顶吧之加装前顶吧有弊端吗是的。因为民用车的车身不是赛车，强度不够，承受不了，容易撕裂，会影响前减震器的使用寿命。当汽车在正常行驶中转弯时，塔顶之间会出现同比位
加装顶吧底吧的目的是加固车身.但是民用车的车身不比赛用车，不够结实.原来台湾就出现过加装尾箱顶吧之后，撕裂车身的汽车加装前顶吧的作用是为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方
💘优点：1.提高车身刚性(理论)2.增强车辆在弯道行驶中的稳定性3.抑制车身侧倾，特别是过弯时💔缺点：1.容易造成汽车更多损伤，如果发生事故除了碰撞部位受伤之外碰撞力会被顶吧分散到其加装顶吧底吧的目的是加固车身.但是民用车的车身不比赛用车，不够结实.原来台湾就出现过加装尾箱顶吧之后，撕裂车身的情况. 所以，最好的方式是，车身加固环节要全
加装前顶吧各有利弊……优点：加固车身，从而提升悬挂性能。缺点：民用车车身承受不住，容易撕裂。如果在两个塔的顶部强行固定一根坚硬的硬棒，汽车正常行驶时不可避免产生的拉力将无处释放，不可避免地转向其他机械部件释放。顶杠主要安装在汽车的前悬架上。它
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