＋０＋ 10段均衡器最低音震撼设置方案：第一频段+5;第二频段+4;第三频段+6;第四频段+2;第五频段0 第六频段0; 第七频段0;第八频段0; 第九频段0; 第十频段0 以上10段均衡器设置方案仅从参考，车载音响比较普遍的是十段均衡器，不过有部分车主反映，他们的十段均衡器只有±3的调整音量。由于最多只能+3或-3,虽然每一个频段可调的音量很小，但是只要在某一个频段上±1,可能声音
˙０˙ 以下分享几种七段均衡参数设置(从左至右开始): 1、偏低音第一频段：4;第二频段：2;第三频段：0;第四频段：1;第五频段：2; 第六频段：1;第七频段：1。2、高低音强，偏摇滚第第十三频段：0;第十四频段：0;第十五频段：0 以上是我分享的最佳15段均衡器EQ主要参数，因为每个人的听感不相同，理所当然未必会完美符合你的需求，请按照个人体
为了弥补音响声音频率的不足缺陷，汽车音响通常会提供均衡器(EQ)给用户进行修正，其中常见的均衡器有5段、7段、13段、15段等，今天我们来看看如何设置15段均衡器最清晰完美的参数。15高中低音是汽车音响中的一组调节选项，通过增加某一频率来调整音效风格。值得一提的是，调整音效高中低音并不可以改善音质，如果你想获取更好的音质体验，应该从音源、改装音响出发
≥△≤ 第六频段：0;第七频段：1。值得一提的是，均衡器设置并不是必须的，它只是润滑音色的工具，而不是修复的工具。并且均衡器没有所谓的最佳设置。只有符合自己的感觉才是最舒服的。如图，大多数车载音响均衡器调整界面基本都是这样，通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。过去的音响可能只有三段，低音、中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更
