价格逐年上涨并不罕见，而全新第十一代2022款本田思域虽然动力总成没有变化，但新车的长度和轴距会更大一些，舒适配置上还有一些相应的提升，2022款本田思域共推出六款车型，在售区间12尺寸方面，十一代思域拥有4674/1802/1415mm的长宽高和2735mm的轴距，实际空间表现相比十代思域有所提升，但是差距并不明显，座椅填充物比较柔软，在座椅乘坐舒适度方面有很大的进步
十一代思域底盘高了。十代思域底盘高度是105mm,十一代思域的底盘离地间隙为141mm。离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；离地间隙越下一代梅赛德斯-AMGGT谍照再次发布，该测试原型车采用椭圆形四排气管，应该是一款入门级车型，之前曝光的测试车采用的是四个矩形排气管，拥有一个充电端口，表明它装了一个插电式混合动
十一代思域的底盘调校更偏向于舒适。cvt变速箱非常平顺，升降档基本没有顿挫你基本上感觉不到。但低速收油时会有明显顿挫感，收油马上再给油也有顿挫感。NVH隔音静谧性：只能说一般，第十一代思域“我，即世界”的沟通主张，诠释思域挑战精神的同时，更是彰显思域车主不断突破自己的人生态度。思域不是为出位而出位，亦非为荣誉而荣誉，在寻求突破、追逐光环的
这辆第十一代本田思域的底盘基本上与之前几代思域没什么本质变化。依旧是H形前副车架配麦弗逊前悬，全框式后副车架配常见的“三横一纵”四连杆。无论是底盘隔热这辆第十一代本田思域的底盘基本上与之前几代思域没什么本质变化。依旧是H形前副车架配麦弗逊前悬，全框式后副车架配常见的“三横一纵”四连杆。无论是底盘隔热缺失，还是管线
