所谓的摩托车单摇臂其实指的就是摩托车单侧后平叉，只不过将其称为摩托车单摇臂显得更加专业一点而已，而这样叫也更能体现出对摩托车的了解。用单摇臂设计的摩托车优点是很明显的，1.圆管形后摇臂在比较早的车上出现，最开始认为只要能和摩托车连接，保持稳定让车行驶就可以了，会出现一种情况，两侧的减震达不到精密的调教，车身受力不均匀，车子
(#｀′)凸 1.本实用新型涉及摩托车技术领域，特别涉及一种适用于两轮机车的前单摇臂系统。背景技术：2.二轮摩托车，是一种最常见的摩托车种类，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻一般来说双摇臂的车需要拆卸两边的固定装置才能把车轮取下来，需要耗费较多是时间和精力，而单摇臂车型最早是为了应付摩托车赛事才设计出来的，换胎只需要拆卸一边就可以了，能够为摩托
ˇ﹏ˇ 摩托车单摇臂真的是强度不够？操控笨重？稳定性差？这是一期解答视频2241 1 4:24 App 凯越500X单摇臂链条松紧调节7.3万14 0:21 App 摩托车保姆级换挡教学！486 -- 1:50 App 双摇臂的车由于车轮两边都需要安装固定装置，所以需要占据的空间较大，单边排气管安装上去多少都会显得有些突兀，而单摇臂的车侧面有足够的空间容纳下排气管，使得排气尾端更贴近于中心
ˇ△ˇ 单摇臂作为摩托车的车轮与车身的悬挂连接方式，以往多使用在高端大排量摩托车身上，显得大气高端上档次。与单摇臂结构不同，传统的摩托车一般都是双摇臂居多，在前后轮的两侧都有和车身升仕是国产摩托当中最早引入单摇臂的品牌，310系列上配置之丰富超越所有国产品牌，除了各种黑科技满满的功能，单摇臂的加入也让升仕的310系列在视觉冲击上达到了颠覆水准，而以科幻超前
