摩托车水冷发动机是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温，水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。水冷是多缸高功率高转速的发动机必备散热系统(还有水油双风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低，只要保养得当是不会出现高温的问题的反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是最优选择。全文完写在最后：本人
优点是散热效果比风冷好，故障率比风冷低，缺点是机油的比热容比水小，所以油冷的散热能力不如水冷。2、风冷发动机利用空气的流通来散发热量。优点是结构简单，成因此，严格意义上来说摩托车的水冷散热和风冷散热没有绝对意义上的谁比谁更好，只有谁比谁更适合。因为前面已经说了，影响发动机散热形式的关键因素就是它的压缩比，低压缩比发动机
＋﹏＋ 而且水冷系统也不像风冷系统的温度那么高，并且水冷还会在温度比较高的时候自行打开风扇进行散热，以这样的方式来作为摩托车的冷却方法的话可以保证的发动机一直毕竟市区内交通状况比较糟糕，拥堵神马的是常有的事，非常低的车速对于大排量风冷发动机的散热来说就是一场灾难，所以更加稳定的水冷散热就更合适。水、油、风冷系统各有优缺点，只有搭配得当才能最
由于风冷发动机的结构比较简单，不需要额外增加冷却系统，风冷摩托车的价格往往更便宜，没有冷却系统车辆的故障率也会降低，所以买车和养车的成本相对较低；水冷发动优点：散热效果比风冷好，能够很好地满足用户跑长途的需求，即使长时间骑行也不容易出现动力衰减的问题，因此水冷是目前中高端、大排量摩托车最主流的散热方式。缺点：散热系统构造复杂
∪﹏∪ 水冷，区别不大。风冷足够满足要求。。另外，这样跑，个人建议还是250的车好。70 80左右的车感，150是铃木UU保养实测骑摩托的Mr麦光阳CT250换标，静态感受QJ鸿250实车骑摩托的Mr麦春夏秋冬都能穿颜值在线的摩托车骑行内甲衣骑摩托的Mr麦西安的男摩友门约
