君威gs的可变悬挂是手动的。在SPORT模式下，全新君威的悬架变得硬朗起来，支撑性非常不错，在正常速度过弯的时候，能明显感觉到车身的侧倾微乎其微；在高速过弯的时候，车身依然有贴地感别克君威中控按钮图解及车内按键说明(一)中控按键1、车身电子稳定系统(ESP) 系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。2、驻车雷达/影像此按键开启全景影像以及雷
可以通过操作单元调整减震器上的调节阀开关进行调节。可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求，驾驶员可以通过操作单元调整可变悬挂是手动的，不需要调。在SPORT模式下，全新君威的悬架变得硬朗起来，支撑性能非常的不错。是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行
ˇ﹏ˇ 22 款别克君威gs 内饰各种按键说明22 款别克君威内饰中央控制按钮：1、车身电子稳定系统(ESP)。系统默认开启，雨雪等湿滑路面除外。一般不建议关闭。2、停车雷达/图像。别克> 别克君威> 君威> 悬挂> 体验> 可变悬挂> 2021-10-03 19:28:067057播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场网友评论已有1 人参与评论登录易车，写下您的槽点你好！ 发
作为别克家族中最运动的车型，君威GS(参数|询价)车型自2011年在国内发布以来，就一直受到很多准车主的关注。如今君威GS终于迎来了2020款车型，新车外观依旧迎合年轻消费者的审美，而且君威GS前后悬挂都在君威基础上进行了增强，本次我们拍摄的君威GS2.0T 纵情运动版的前悬挂更是把运动的性能发挥得淋漓尽致，HiPer-Strut双独立悬挂将之前前悬挂主销内倾角从13°减少到9
