应用“惯性释放法”获得不同工况下，下摆臂的应力分布特征；据此确定易出现疲劳损伤的部位，为下摆臂探索出一种一体化疲劳寿命分析方法；采用该方法对某型汽车下摆臂进行分析的正常行驶时，下摆臂的寿命一般由行驶路面决定。
汽车下支臂寿命是7年或10万公里左右，下支臂是一种机械工具是指多连杆悬挂，其通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。汽车下【太平洋汽车】汽车下摆臂寿命一般是可以坚持80000公里左右的，具体需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定。汽车下摆臂也就叫汽车下悬挂，是汽车中的重要部件，虽然部件小，但对于支
2、减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w--25w公里；3、悬架的导向汽车下摆臂寿命一般在10万到15万公里，一般没有问题是不用换的，只有发生撞击导致摆臂变形松旷或者摆臂出现裂痕等特殊情况才需要更换下摆臂。下摆臂没有固定
本文中采用一体化疲劳寿命分析方法，根据极限静载工况下的结构应力、道路载荷作用下的下摆臂疲劳损伤和常用行驶工况下的疲劳寿命等分析得到了试验与仿真相结合的下摆臂疲汽车下摆臂寿命一般是可以坚持80000公里左右的，具体需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定。汽车下摆臂也就叫汽车下悬挂，是汽车中的重要部件，虽然部件小，但对于支撑车身有很重
减震器在下悬架可以起到很好的辅助作用；2.减震器和弹簧的默契配合可以形成一个优秀的悬挂系统。下臂橡胶套破损，更换橡胶套。下臂球头坏了，换了摆臂。正常行驶汽车下臂的使用寿命约为7年或10万公里。下臂是机械工具，指的是多连杆悬挂。通过不同的连杆配置，悬架在收缩时可以自动调节外倾角和前束角，后轮可以获得一定的
