多连杆式独立悬架和麦弗逊式独立悬架的区别是：1、多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架的结构不同，多连杆独立悬架由连杆，减震器和减震弹簧构成，麦弗逊式独立悬架由多连杆独立悬架和麦弗逊独立区别：1、麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹
多连杆独立悬架和麦弗逊独立区别：麦弗逊独立由减震器和减震器弹簧组成，即有两根连杆。而多连杆独立悬架一般指4杆或更多杆结构的悬挂，称为多杆。麦弗逊悬架结构简单，重量轻，响应快1、麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架是如今应用非常广泛的悬架系统之一，它主要特点是结构简单，重量轻，而且空间占用小。这些特点让发动机舱布局更灵活，所以通常用在轿车前轮。
1、制造成本不同，麦弗逊悬挂制造成本相比多连杆悬挂制造成本更低，麦弗逊悬挂主要用在大多数中小型车的前桥上多连杆悬挂常用在中高级车的后桥上。2、悬挂结构不独立悬挂的车辆一般遇到一侧路段凹凸不平的，那么一侧悬挂抬起来，另外一侧悬挂依然可以保持平衡状态，但是如果是非独立悬挂遇到了一侧路段凹凸不平，那么整个车体都会偏向倾斜。麦弗
以下是麦弗逊式悬架和多连杆式悬架的区别：1、麦弗逊式悬架---麦弗逊式悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架，但与烛式悬架不完全相同，它的主销可以摆动，麦弗逊式悬架是摆臂式与烛多连杆独立悬挂的有点就是稳定，转向平稳，舒适感比较好，并且相对来说成本比较低。所以多连杆独立悬挂被广泛用在舒适性车型的前悬挂和大多数车型的后悬挂上，同样的极氪001的后悬挂也
麦弗逊式悬挂属于独立悬挂，是现代轿车的主流悬挂系统。一般用于轿车的前轮。主要结构是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹独立悬挂和麦弗逊悬挂的区别是组成部分不同：独立悬挂是减震器和减震弹簧组成的，其的连杆是两根；麦弗逊悬挂是4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆悬挂，其对汽车的行驶平顺性和操纵
