1、平衡杆吊杆球头老化；2、方向机横拉杆球头间隙过大；3、底盘上的缓冲部件损坏，平衡杆上的橡胶缓冲块异常。应该说，这种现象是因为positivecaster(正主销正1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现
就会出现明显的松动，但是由于平衡杆的球头螺栓的螺帽是没有拆卸的，所以它的牙套会非常的紧，就算用六角的边拧滑掉也松不开。在拆卸前，可以使用一些防锈剂或高渗透润滑剂。如果内造成球销磨损加快，前平行杆球头最重要的就是防尘套，因为防尘套是采用优质胶套，才能保证里面球头的耐用
ˋ△ˊ 把车辆用举升机升起后，可以先观察平衡杆球头的防尘套(有的车不带球头，用橡胶衬套代替了球头)是否有老化开裂或漏油的迹象，用撬杠上下撬动平衡杆球头看看有没有松旷的感觉。把一侧的平衡杆球头从车(2)平衡杆吊杆球头老化。检查方法：拆轮胎观察吊杆球头处的橡胶是否老化开裂。3)下摆臂球头、与底盘相连处的橡胶缓冲材料出现老化、开裂现象。检查方法：用撬棍去撬，检查橡
2. 把车辆用举升机升起后，可以先观察平衡杆球头的防尘套(有的车不带球头，用橡胶衬套代替了球头)是否有老化开裂或漏油的迹象，用撬杠上下撬动平衡杆球头看看有没有松旷的感觉平衡杆球头寿命大概在6年。在路过比较颠簸的路面时，如果有异响严重，那么可能是平衡杆球头出现问题。正常的平衡杆球头是掰不动的，如果平衡杆球头可以轻松掰动的
当车辆行驶时底盘发出了异响，那么就可以首先检查平衡杆球头的情况。正常的平衡杆球头非常紧，用手左右掰只能掰动一点甚至是掰不动；如果用手就能轻松地左右掰动平衡杆球头，那么就证1、平衡杆吊杆球头老化，这个可以拆开轮胎观察这块的橡胶是否老化开裂。2、方向机横拉杆球头间隙过大，我们可以升高车辆，用手抓住车轮两侧用力左右摇动，检查旷
