转向架抗侧滚扭杆弹簧。车辆抗侧滚扭杆就是利用了扭杆弹簧的原理，如图4—16所示，它由扭臂、扭杆、固定杆、支承座等组成。〔一〕组成：由扭杆、转臂、垂向链接杆组成。一个抗侧滚扭杆系统连接在209PK 型转向架是在209T 型转向架的基础上进行改进设计的新型客车转向架。该型转向架应用在我国研制的25 型普通客车和双层客车上。209PK 型转向架采用了许多不同于209T
●﹏● 抗侧滚扭杆是一种利用金属弹性杆在受扭矩作用时产生扭转变形而提供扭转反力矩起作用的装置。扭杆装置的可靠性对车辆的运行品质和安全性具有重要影响。我公司现为南京地铁一号线、偏载等因素导致车体偏斜时，二系悬挂较小的刚度使车体两侧较容易出现相对转向架的高度差，即车体相对于转向架发生侧滚运动，这将降低车辆乘坐舒适性和运行平稳性，并且可能使车辆
该磁悬浮列车转向架防侧滚装置由固定于左右纵梁之间的两个三角形梁板组成，通过吊杆连接构成平行四边形机构。这种机械结构允许左右纵梁之间有一定的自由度，可以实现运动解耦，3、PW-200型转向架采用了新研制的大柔度的空气弹簧、纵向牵引拉杆和抗侧滚扭杆等。4、200 kmh电动旅客列车组拖车转向架基础制动为每轴3个制动盘的盘形制动，整套基础制动装置的制动
另据文献指出，KZ2型的抗侧滚性能甚至不如202型转向架，通过道岔时，KZ2型侧滚振动时间更长、次数更多，使旅客有不舒适的感觉；更曾发生装用KZ2型转向架的25.5米客车脚蹬碰撞地面信号装置主要作用是从车辆动力学角度去考虑的，作用有：1.增大转向架与车体之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，同时约束车体侧滚振动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和
