答案：正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。15.钢轨内部的主要缺陷白点是什么？答案：白点实质上是钢中极微小的裂隙。16.钢轨内部的主要缺陷2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻值。×) 3、道岔滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。√) 4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头
特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h 客运专线(兼顾货运)钢轨标准轨定实践说明，行车速度将会越来越快，从经济、技术和平安的角度考虑，采用重型钢轨是有利的，也是轨道现代化的开展方向。新建、改建铁路正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载
城市轨道交通线路多采用重型钢轨与整体道床的目的是为了增加轨道的稳定性。《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有无缝线路钢轨绝缘接头应采用胶接绝缘接头，有缝线路钢轨绝缘接头宜采用胶接绝缘接头。工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内，
由于火车在钢轨上运行，钢轨需要承受来自车轮的巨大垂直压力，因此在钢轨的使用材料上有一定要求，我国目前采用的大多为钢锰钢轨。在坐火车时，我们可能会注意到7.为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的冲击韧性。8.应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边
采用重型轨道还有减振的作用。由于高速列车施加的高频振动会使道碴“流坍”、道床下沉增加，铺设重型钢轨和轨枕，则可起到隔离与补偿的作用，以减少高频振动对道床地铁采用重型钢轨，轻轨采用轻型钢轨。重型钢轨具有更高的强度，这使得地铁的运力更强，载重更大。【拓展内容】□地铁（地下铁道）：在全封闭线路上运行的大运量城市轨道交通方式。
