˙０˙ 在底盘制造工艺方面，新劲炫也下了不少功夫，前副车架采用了小巧的"H"型，主要通过上下冲压钢板焊接成型，下摆臂采用冲压成型加工工艺的合金钢，在靠近副车架易l车通过焊接钢板进行了加强，这样不仅保证底盘结构方面，广汽三菱劲炫采用了欧蓝德的经调校的专业SUV底盘悬挂结构，前麦弗逊，后多连杆独立悬挂均配有防横向侧倾的横向稳定杆，运动性能和乘坐舒适性能大大提高。虽然没有
劲炫是一款很有个性的车，外观极为类似OUTLANDER EX,缩短的尾部让劲炫充满灵韵。这样一款缩短了的SUV,底盘结构又是怎样呢？让我们升起举升架，从下向上看。下面是劲炫底盘前半三菱劲炫ASX底盘——【精品资源汇】。旗开得胜小青鲨身下的秘密三菱劲炫ASX 底盘解读劲炫是一款很有个性的车，外观极为类似OUTLANDER EX,缩短的尾部让劲炫充满灵韵。这
三菱劲炫底盘装甲价格看各地的收费吧，有些地方工时收费贵，所以这个价格无法确定，有七八百的，也有一千多的。新劲炫底盘装甲图片请看图一。汽车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身广汽三菱劲炫，新劲炫承袭Dynamic Shield设计语言，由内而外焕然一新.专业调校的SUV底盘搭载4J11型MIVEC发动机，加之主被动安全系统，带来强劲动力而又安全可靠；皮革内饰材质，简约而不是格调，10.1英寸
在底盘结构上，与不少同级别车采用的前麦弗逊后扭力梁的"板车"悬挂不同的是，新劲炫的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂结构，成本更高，因此在操控和舒适性两方面的表现也更出首先，方向盘转向力度稍微沉重，难以单手操作，而且转向有一定矿量，并且刹车踏板同样偏沉重，这些表现都似乎预示着它底盘是硬朗风格。当然考虑到它诞生之初是主打与越野通过性方面，就更
