气缸的结构是缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件。气缸体是发动机的主体，将各个气缸与曲轴箱连接成一个整体，是安装活塞、曲轴等零部件和附件的支撑骨架。那么缸气缸体又称为曲轴箱、机体、缸体等。气缸体的结构形式主要有一般式龙门式隧道谶，如图3-2所示。根据气缸数的不同，柴油机气缸体还有下列不同的结构：①卧式单缸机气缸体：主要用
1、一般式气缸体：这种气缸体的特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。其优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差，曲轴前百度试题题目气缸体的结构形式有、、三种。相关知识点：试题来源：解析一般式；龙门式；隧道式反馈收藏
气缸体的结构形式有一般式气缸体，龙门式气缸体，隧道式气缸三种。一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度，这种气缸体的优点是机体高度小，气缸体的结构形式有这三种：1、一般式气缸体；2、龙门式气缸体；3、隧道式气缸三种。以下是这三种气缸体的优缺点：1、一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴
●﹏● 发动机气缸体的结构形式有三种，第一种是平分式，第二种是龙门式，第三种是隧道式。气缸的结构是缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件，气缸体是发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支撑骨架。那么气缸体的结构形式有哪三种呢
