发动机后悬置支架是板料冲压件，用钉铆接在左右两边大梁上，材质和工艺相同，但右后支承早期开裂要比左二、发动机固定在元宝梁上面上图就是发动机的元宝梁，元宝梁的形状很多不都是这样的。元宝梁位于发动机的下方，它主要是起到支撑发动机，和连接底盘的悬挂部件，并非完整的车架，属于
⊙０⊙ U形螺栓2用于锁合发动机进气钢管，并将钢管通过固定支架1安装在车架上，本方案中，固定支架1包括横向设置的固定面11和竖向设置的安装面12,所述安装面12的底端与所述固定面11的北京康信知识产权代理有限责任公司代理人章社杲(51)Int.CI 权利要求说明书说明书幅图(54)发明名称发动机支架结构(57)摘要本发明提供了一种在控制重量及成本增加的
1.发动机缸体拆解零件的图示发动机缸体上的零件及其位置图1—O形圈(节温器外壳至冷却剂泵);2-恒温器外壳；3个螺栓(节温器壳体至气缸体);4-恒温器密封；5—恒温发动机通过与支架连接固定在车身框架上。发动机支架的作用大致分为三点：“支撑”，“隔振”和“振动控制”。制作精良的发动机支架不仅不会将振动传递到车身，还有助于改善车辆的可
发动机悬置系统用来支撑动力装置(发动机+变速器)的重量，抑制由于包括内部反作用力的外力造成的对动力装置的动态位移、防止来自发动机等处的起振力向车身传递，是一种缓冲系统。动力机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。机体组部件气缸盖构造
