● 底盘后悬全新帕萨特的后悬则采用多连杆的布局方式，且悬挂的支撑杆件数目比较多。很明显，帕萨特的这个后悬对车身的支撑很到位，且兼顾了舒适性。● 其他细节● 全文总结：严密的B5的前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时
o(?""?o 一、结构：帕萨特B5轿车规格分别为3600×1400×1150mm。包括前挡板和车灯、散热器、发动机整体总成、变速器总成、前桥及转向系总成、后桥、车轮、后挡板和车灯、ABS制动系总成等。车辆的独立底盘具有较高的扭转刚度，在崎岖路面上频繁的扭转冲击不会轻易造成车辆变形。车壳通过减震胶块等结构灵活固定在底盘上，驾驶舒适性体验其实并没有想象中的越野车那么硬。车
帕萨特的前副车架是我们俗称元宝梁的这么一个结构，材质是双层冲压钢板。这个副车架的作用只有组成悬架以及支撑发动机之外，就没有其他功能了。它无法像全框式副车架那样给车头一个支02:27 帕杰罗整备改装V73涅槃重生(二) 底盘清洗翻新2022-08-19 01:30 武哥带领大家参观刹车与轮毂源头制作工厂2022-08-17 02:57 帕杰罗整备改装刹车制动车身抖竞技刹车来改
2019款帕萨特底盘方面，依然还是我们熟知的前麦弗逊、多连杆独立悬架，是否搭载DCC动态底盘技术还不得而知，不过新车型的全新平台给了它更优秀的底盘质感，底盘的调校是偏硬的，也兼顾发贴前，先引用百度资料介绍：帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年上海大众生产的帕萨特B5正式投放
