那个叫下摇臂销，凸轮是装在曲轴上的，链条机的话凸轮在缸头上的缸体上没有摇臂销，是个链条张紧器进榕报告(作者) : 谢谢大佬分享。庚改工作室04-21 分享前简单列个提纲，就不会跑题链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就OK了，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机了。链条机一般
ˋ＾ˊ〉-# 摩托车顶杆机与链条机的区别在于结构和输出功率不同第一从结构上来说，链条机器更先进。链条机在相同的位移下可以提高速度，增加动力。体积小，重量轻，机械负荷小新锋翼125(链条机) 排量(气缸容积):125cc 压缩比：9.2:1 最大功率：7.2/7750kw/r/min 最大扭矩：9.97n·m/6000r/min 从以上数据可以看出，后两款车虽然是链条机设计，但最大扭力比
∩△∩ 综合来说，顶杆机与链条机的区别在于气门传动组的动力传递方式上，由于传递方式的不同，顶杆机不适合高速工况下的使用，其动力输出也倾向低速状态，起步加速、爬坡性能优异，耐磨性也更摩托车链条机和顶杆机是发动机内部气门与曲轴的两种不同的传动方式。发动机活塞连接曲轴，曲轴将活塞的往复运动转换为转动，再通过顶杆或者链条传动，驱动气门开闭。顶杆机的
摩托车链条机和喷射器机最大的区别就是它的配气系统。顶出机是下凸轮轴，气门顶出杆控制气门的开闭。链式机是顶置凸轮轴，曲轴通过正时链条控制凸轮轴和摇臂来驱动气门的开闭。相对而言，链式机比喷链式发动机的驱动部件是一套链轮装置，类似于摩托车常见的动力传动装置，主要由大小链轮和链条组成。顶针发动机的驱动部件比较简单，主要由上下摇臂和推杆组成，
要看车友们自己的具体使用要求了，如果你买摩托车不跑远路，只要求发动机的耐用有劲儿，对舒适度还有速度的要求都不高的话，最好还是选择顶杆机的好，如果车友们经常跑远路，而且对速度首先纠正一个误传了很多年的错误观点，摩托车发动机目前主流两种机型，顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同，和扭距大小没有必然关系。顶杆机链条机从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同
