一般来说，在确认球笼套问题后，如果不更换整个总成，只更换胶套也是可行的，但更换球笼套时需要准备好一个新的原厂球笼套和助力油，因为拆卸的过程助力油会有缺失，所以不能换了球笼套但年初的时候就发现发动机下支点胶套开裂，能用就一直没换。近段时间发现完全断裂，只好换咯。减震也坏了左边的，转弯摇摇晃晃，左右一起换了。继续发挥屌丝本色，减震自带配件(上个帖子
按电单车发烧友的说法，正叉避震筒要密的在上面，反叉避震筒是疏的那头在上面，307减震属于正叉，但确是筒簧分离形式，还是按照字体装了，如果大家有这方面的资料可以分享一下。从两指到拆下换掉的顶胶，里面的金属套管也没了，矿量很大，难怪异响换完之后整体质感就上来了，没有以前那种
通过螺栓可拆御式的装配在主梁板内衬板减震安装孔处，减震胶套高度高于主梁板与内衬板扣合内腔高度，使压紧螺栓连接时，减震橡胶套有被压缩，减震效果好，避免了减震胶套由于高车型：307(1.6)里程：193270km。维保项目：更换全车减震器，更换左右前三角臂衬套，更换后桥衬套。项目材料：萨克斯前后减震器，原厂件三角臂衬套，原厂件后桥衬套。
╯▽╰ 我去这里的专修店问了换前减震一对，三角臂衬套一对，后桥胶套一对一起要1600多，换不起以前还换过顶料没到1年。。有空去升起来看看，很多可能，三角臂胶套，各种球头，顶胶等等
