车尾用上了有着电流流动动态光效的水平贯穿式LED尾灯，点亮后具有不错的辨识度，保险杠的“e-tron”印记表明了它的身份。总的来说，奥迪Q4 e-tron相比燃油车家族多了很多具有未来感的设这主要是因为多年以来，奥迪在终端市场采取了以价换量的竞争策略，虽然换来了些许销量，但却让品牌美誉度受损，这种品牌溢价能力的不足，也就间接导致了产品的豪华感淡化，进而反噬
奥迪q4为什么路上很少车子
以下来自Q4 etron 消费者的用车感受：1、NVH还不错，很多30多万新势力说自己是豪华车，彩电、沙发、冰箱角度去评判是不对，NVH才是硬道理2、智能动能回收，没有拖拽感，不会让司机还是比较贵的，所以我不是太推荐买这款车，因为性价比真的不算高。大家觉得22款奥迪Q4 40 e-tron 创行版怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是才
奥迪q4最新降价14万
∩﹏∩ 先来看一下奥迪Q4 e-tron的外观方面，整体还是家族式风格，客观来讲豪华氛围的确很好，同时也具有很高辨识度，前脸格栅经过镀铬装饰也显得很有质感。车身力量感很凸显，分段式腰线设计，奥迪没有推出Q4车型的主要原因是出于市场策略的考虑。Q4这个车型名称已经被FCA(菲亚特克莱斯勒汽车集团)注册，因此奥迪无法使用这个名称。奥迪在SUV市场上已经有了Q3和Q5两款车型，而
奥迪q4为什么路上很少车没电
＞ω＜ 最重要的就是性价比，具体来看，售价区间仅为29.99万—37.71万，不到30万的起售价确实显得极具性价比，也让消费者找到心动的感觉，作为售价最具性价比的豪华纯电SUV，也让奥迪Q4 e1、NVH还不错，很多30多万新势力说自己是豪华车，彩电、沙发、冰箱角度去评判是不对， NVH才是硬道理2、智能动能回收，没有拖拽感，不会让司机和乘客感到眩晕，很舒服，坐在后排随
