这种情况主要是由于减震器的压力轴承磨损导致的，磨损，以后就会出现这种情况，间隙增大，失去缓冲作用，出现了刹车系统异响，首先要检查是不是刹车片磨光了，刹车片属于易损部件，厚度不能低于3mm否则就要更换，如果不更换继续行驶，刹车片的金属部分和刹车碟接触就会
改装短弹簧和部分绞牙避震会存在异响，牵扯问题很多（塔顶轴承，避震自己的问题，有的绞牙还有磨合期异响异响的原因主要是由于平衡杆的固定胶套与平衡杆之间的磨擦产生的，据分析是由于冬季寒冷，胶套变硬造成
投诉品牌：一汽-大众投诉车系：迈腾投诉车型：2019款280TSI DSG 舒适型国VI投诉内容低速行驶的时侯变速箱传来异响，特别是过减速带两三个那种，还有遇到路面不平有坑的！这种声音感我第一反应是减震坏了，去检查才发现是支臂胶套老化，都裂开了，更换了两个，这是大众的通病，平衡杆也一起更换了，同时更换了一个水泵，一个节温器，花费了480，冬天如果大家的车
这是减震器缓冲橡胶硬化引起的异响，属于正常现象。如果不想缓冲橡胶发出异响，可以换一个全新的。汽车减震器不与车身直接连接，减震器与车身连接的部位有缓冲大众车过减速带有异响是平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现异响。异响原因： 汽车出现平衡杆吊杆球头老化的现象，会导致汽车通过减速带时出现异
＋ω＋ 迈腾减震器异响是车身异响最常见的故障之一。一般减震器的声音可能是平衡杆橡胶套损坏、减震器顶部橡胶损坏、轴承或连接球头间隙等原因造成的。车辆减震的噪音相关因素很多，一般包1、迈腾减震器异响是车身异响最常见的故障之一。一般减震器的声音可能是平衡杆橡胶套损坏、减震器顶部橡胶损坏、轴承或连接球头间隙等原因造成的。车辆减震的
