进气靠真空吸气，排气为挤压将废气推出。因此排气较进气容易。为了获得更多的新鲜空气参与燃烧，因此，需要更多的进排气门迟关的目的是：由于活塞到达上止点时，气缸内的压力仍高于大气压，利用排气流的惯性可使废气继续排出。这样，排气门开启持续时间内的曲轴转角实际上也就大于了180º。
排气门的气门间隙比进气门大。因为排气门间隙大了是为了更好地排除燃烧废气，所以要比进气门间隙大。以下是其相关介绍：进排气门间隙的标准： 进气门的间隙，一C、进排气门全关39、在一缸活塞压缩上止点，( )的气门空隙。A、只好调整进气门B、能调整进排气门C、只好调整排气门D、不可以调整进排气门40、以下哪个参数对发动机的工作
进气门为什么要比排气门大【太平洋汽车】进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式排出去的。其次，为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需进气门和排气门哪个大一般来说，进气门和排气门大小相同，有些发动机进气门比排气门大，有些发动机进气门比排气门多。老捷达上的20v发动机就是一个典型的例子。这台发动机有20个气
进气门比排气门大，因为进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的，其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需要更多的进气。一般来说，进气门设计得比排气门大，是为了降低进气难度，增加进气量。有的只设计一个以上的进气门，
进气门大，进气门和排气门的大小要求都是根据发动机充气量和排气量决定的。进气门是一个活塞，被发动机的凸轮轴控制，进气门打开空气才能流进气缸。排气门是发动机燃烧后的废气排出进气门比排气门大： 1、首先，我们必须知道进气是由真空吸入的，排气是由挤压排出的。气门由凸轮压开，由气门弹簧关闭。当需要将混合气吸入气缸时，进气门将打开；
