(1)副车架能够带来很好的悬挂连接刚度。2)能够隔绝路面震动带来良好的舒适性。3)把悬挂变成总成部件，提高了悬挂的通用性，降低研发成本。4)总成部件安装方便，降低了装配成本。【摘要】近些年来，能源和环境问题已成为人类关注的焦点，通过降低汽车重量来达到节能减排成为汽车生产企业的重要工作.应用铝合金零件已成为实现汽车轻量化的重要途径，副车架
大梁式车架的优点是钢梁提供很强的承载能力和抗扭刚度，而且结构简单，开发容易，生产工艺的要求也较低。致命的缺点是钢制大梁质量沉重，车架重量占去全车总重的相当部分；此外，粗壮的大1 副车架的名词解释2 副车架的作用与原理3 副车架的优点4 副车架的缺点1 副车架的名词解释副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是
铝制副车架的优点是可以减轻车身重量。铝副车架的成本很高，所以铝副车架只能在一些昂贵的汽车上看到。铝副车架的使用可以大大减轻车身的重量。如果车身重量减轻，汽车的操控性和与钢板相比，铝合金板虽然伸长率低、硬度小、冲压成形性低，但各主机厂比较看重铝合金板的轻量化的优点，通过克服设计和工艺上的难点，现已在汽车车身覆盖件上大量应用铝合金。国外主
但是全铝车身也有其不可忽视的缺点：1、工艺复杂，成本高。铝板的冲压回弹非常严重，对于模具设计来说可以看出副车架管壁和部分延伸区域，其实是很薄的。这种非常薄的区域，铝材是做不到的。另外，铝材一般不会冲压，一般是注塑成型的，于是厚度普遍偏厚，不会有空心管
1.副车架能够带来很好的悬挂连接刚度。2.能够隔绝路面震动，带来良好的舒适性。架3.把悬挂变成总成部件，提高了悬挂的通用性，降低研发成本。4.总成部件安装方便，降低了装铝车身的优缺点：铝车身的优点是更轻，更好的操控性，更灵活，强度更高。缺点是一旦发生碰撞，修复起来
